Reifen-Recycling: Eine Herausforderung für uns alle

Reifen bestehen aus einer Gummimischung mit verschiedenen chemischen Zusätzen und sind ein wesentliches Element für Komfort und Sicherheit. Einige Hersteller arbeiten derzeit an besonders nachhaltigen und umweltgerechten Lösungen, die in den nächsten Jahren auf den Markt kommen werden. Bis zu einer radikalen Umstellung ihrer Zusammensetzung und Herstellung erfordern Reifen in ihrer heutigen Form am Ende ihrer Nutzungsdauer eine besondere Behandlung. Was Fahrzeughalter über die Entsorgung von Altreifen wissen sollten

Ein Abfallprodukt, dass es in sich hat

Jedes Jahr werden weltweit 1,6 Milliarden neue Reifen verkauft, was etwa 26 Millionen Tonnen Gummi entspricht. Für die Abfallbehandlung stellt diese Zahl eine hohe Belastung dar. Der Bedarf nimmt tendenziell zu, und das aus zwei Gründen:

Das Wachstum von Ländern mit einer niedrigen Ausrüstungsquote
Die Entwicklung von Elektrofahrzeugen

Die Herstellung von Reifen für Elektrofahrzeuge verschlingt große Mengen an Kautschuk, vor allem aufgrund des höheren Gewichts von E-Autos im Vergleich zu Verbrennern.

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Wenn Reifen auch nicht zu den gefährlichsten Abfälle gezählt werden, so unterliegen sie dennoch einer strengen Kontrolle. Es ist bekannt, dass sie bei einem Brand unkontrollierter Mülldeponien aufgrund der Entstehung giftiger Gase eine Gefahr für die Umwelt und die öffentliche Gesundheit darstellen. Weniger bekannt ist, dass sie eine perfekte Brutstätte für Mücken bilden, die u. U. Viren übertragen.

Der Verschmutzung Einhalt gebieten

Um die Ablagerung von Reifen in der freien Natur einzuschränken, ist ihre Entsorgung auf Mülldeponien seit dem 16. Juli 2001 durch eine Richtlinie der Europäischen Gemeinschaft verboten. Seitdem haben sich die Initiativen zur Kreislaufwirtschaft vervielfacht. In Ländern wie Frankreich oder der Schweiz werden Abfälle aus Altreifen nach dem Grundsatz der Herstellerverantwortung verwaltet: wer Reifen auf den Markt bringt, muss sie auch wieder einsammeln.

Das Sammeln und Recyceln wird von speziellen Entsorgungsunternehmen übernommen. Altreifen dürfen nur von diesen Unternehmen entsorgt werden. Spanien war Ende der 90er Jahre übrigens ein Pilotland auf diesem Gebiet, bevor Deutschland und andere EU-Länder seinem Beispiel gefolgt sind.

Wissenswertes

Entsorgungsunternehmen prüfen zuallererst, ob der Reifen wiederverwendbar ist oder nicht. Die Wiederverwendung wird grundsätzlich bevorzugt, z. B. im Fall eines Unfallfahrzeugs, bei dem gerade erst die Reifen gewechselt wurden. Sind die Reifen intakt, können sie direkt bei einem anderen Fahrzeug aufgezogen werden. Sind die Reifen nur wenig abgefahren, werden sie u. U. an Unternehmen weitergeleitet, die eine Reparatur vornehmen. In diesem Fall erfolgt eine Runderneuerung, bei der die abgenutzte Lauffläche ausgewechselt wird. In beiden Fällen verliert der Reifen seinen Abfallstatus.

1001 Leben eines Reifens

Ab dem Zeitpunkt, ab dem ein Reifen als nicht mehr verwendbar gilt, wird er recycelt … und erhält eine neue Form! Altreifen werden in ein Aufbereitungszentrum gebracht. Es gibt verschiedene Möglichkeiten, aus Altreifen gewonnenes Material weiterzuverwenden.

Wussten Sie, dass Fitnessmatten z. T. aus Industrieabfällen bestehen, die aus Altreifen gewonnen werden?

Eine der beiden wichtigsten Wiederverwendungen betrifft die Aufwertung des Materials: Altreifen werden zu Granulat zerkleinert und fließen in die Zusammensetzung verschiedener Gegenstände und Kleidungsstücke ein, darunter Sport- und Freizeitausrüstung. Laufbahnen für die Leichtathletik, Spielplatzböden, Schießstandplatten, Kunstrasen und Reitbahnen können aus dieser Aufbereitung hervorgehen!

Reifengranulat findet sich auch immer häufiger im Straßenbelag. Der Grund? Kautschuk bietet beim Befahren einen höheren Geräuschkomfort. Ferner wird Kautschuk für den Bau von Lärmschutzwänden verwendet.

Ein Großteil der verarbeiteten Volumen dient zur Energiegewinnung . Reifen enthalten Kohlenstoff, der als Brennstoff und in der Industrie anstelle von Kohle verwendet werden kann. Das ist der Fall in Zementfabriken oder auch in Stahlwerken.

Brennstoff in dieser Form ist vielfältig verwendbar, sowohl in einer Kreislaufwirtschaft als auch zur Verringerung von Umweltbelastungen. Wie können Sie sicherstellen, dass Ihre Altreifen diesem positiven Kreislauf zugeführt werden?

Es ist an Ihnen, sich dieser Herausforderung zu stellen

Sie müssen sich zwei Fragen stellen, und Pneus Online erklärt Ihnen alles weitere.

Wer ist für das Sammeln von Altreifen zuständig?

Das sind möglicherweise Sie selbst, vor allem bei online bestellten Reifen, die direkt zu Ihnen nach Hause geliefert wurden. In diesem Fall müssen Sie die Altreifen zu einer Sammelstelle oder zu einem Wertstoffhof bringen. Wenn die Reifen an ein Montagezentrum geliefert wurden, ist die Werkstatt verpflichtet, Ihre Altreifen zurückzunehmen.

Wurde die Ökosteuer bezahlt? (sofern Ihr Land betroffen ist)

Die Ökosteuer, die auch als Umweltbeitrag bezeichnet wird, ist Pflicht. Sie wird bei jedem Kauf eines Reifens fällig und kommt einem Sammel- und Verwertungssystem zugute, dem Entsorgungsunternehmen für die Umwandlung und Wiederaufbereitung angehören. Ohne diese Steuer gibt es keine neues Leben für Ihre Reifen! Die Ökosteuer ist häufig im Händlerpreis für Neureifen inbegriffen: Sollte diese Steuer allerdings nicht ausdrücklich ausgewiesen sein, haben Sie das Recht, die Erwähnung dieser Steuer auf der Rechnung zu verlangen.

Unabhängig von Ihrer Situation oder Ihrem Wohnort bemüht sich Pneus Online um die Bereitstellung angemessener und nachhaltiger Lösungen. Weitere Informationen über Reifen finden Sie auf unserer Seite mit vielen praktischen Tipps.